1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，以“東北公路總局”為主，組建的“中國人民志愿軍公路工程總隊(duì)”共計(jì)3000余人，與大部隊(duì)一道開赴朝鮮前線，肩負(fù)起戰(zhàn)場道路保通的神圣使命。1952年3月，載譽(yù)歸國的“中國人民志愿軍公路工程總隊(duì)”，歸屬“東北公路管理總局”。1953年12月，“東北公路管理總局”改為“東北行政委員會(huì)交通局”。
1954年8月，東北行政委員會(huì)交通局建制撤銷，原“公路工程總隊(duì)”更名為中央人民政府交通部公路總局第四工程局（俗稱：老四局）。
1958年8月，中央人民政府決定加強(qiáng)地方公路建設(shè)，將交通部所屬的第四工程局機(jī)關(guān)、第三、第四工程隊(duì)及公路勘察設(shè)計(jì)院四分院兩個(gè)測量隊(duì)及機(jī)械隊(duì)，共計(jì)1500余人，由時(shí)任交通部第四公路工程局局長劉華同志帶隊(duì)，派往黑龍江。同年11月，依托原交通部四局派到黑龍江的專業(yè)施工隊(duì)伍為主體，“黑龍江省公路局”成立，辦公地址設(shè)在原哈爾濱市兆麟街32號(hào)（現(xiàn)兆麟街68號(hào)），隸屬“黑龍江省交通廳”領(lǐng)導(dǎo)，時(shí)任局長劉華，副局長廖瑞昌。
1964年1月，經(jīng)“中共黑龍江省委”批準(zhǔn)，組建“黑龍江省公路工程局”，隸屬“黑龍江省交通廳”領(lǐng)導(dǎo)。下屬單位：“第一公路工程處”（駐安達(dá)）、“第二公路工程處”（駐佳木斯）、“第三公路工程處”（駐北安）、“第四公路工程處”和“第五公路工程處”（駐阿城亞溝）、“公路測設(shè)大隊(duì)” 和“機(jī)械隊(duì)”（駐哈爾濱）。
1966年11月，“黑龍江省革命委員會(huì)”決定，將“黑龍江省交通運(yùn)輸公司”撤消，成立“黑龍江省交通局”。1970年初，駐阿城亞溝的“工程大隊(duì)”和“機(jī)械大隊(duì)”合并，成立“黑龍江省公路工程處”，（成為龍建一、五公司前身）。1973年3月，為加速石油化工基地建設(shè)，在安達(dá)縣成立“黑龍江省第二公路工程處”（即龍建二公司）。同年9月，成立“黑龍江省機(jī)械化筑路工程處”（龍建三公司前身）。
1979年4月，在原“松花江地區(qū)筑路機(jī)械隊(duì)”的基礎(chǔ)上組建“黑龍江省第四公路工程處”（即龍建四公司）。同年6月，將“黑龍江省公路工程處”改為“黑龍江省第一公路工程處”（龍建一公司首次成立）。同時(shí)將“黑龍江省機(jī)械化筑路工程處”改為“黑龍江省第三公路工程處”（即龍建三公司）。至此，第一至第四公路工程處全部成立，隸屬于黑龍江省公路工程局領(lǐng)導(dǎo)。
1983年9月，根據(jù)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求，經(jīng)“黑龍江省編委”批準(zhǔn)，將“黑龍江省公路管理局”與“黑龍江省公路工程局”合并，成立“黑龍江省公路局”。同年10月，正式組建黑龍江省橋梁工程公司。
1984年6月，經(jīng)“黑龍江省編委”批準(zhǔn)，將“黑龍江省橋梁工程公司”改為“黑龍江省公路橋梁公司”。至此，第一、第二、第三、第四、第五公路工程處，全部劃歸黑龍江省公路橋梁公司，此時(shí)隸屬于黑龍江省交通廳。
1994年12月，黑龍江省公路橋梁公司更名為黑龍江省公路橋梁建設(shè)總公司。1999年4月，更名為黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)總公司。2001年2月，更名為黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司。2002年6月，黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司重組收購北滿特鋼股份有限公司，并將其更名為龍建路橋股份有限公司。
70載披荊斬棘，70年春華秋實(shí)。龍建路橋走過了一條不平凡的奮斗之路。回首過往，歲月與征塵同行，逐夢今朝，龍建路橋?qū)⒂聯(lián)鷼v史使命，在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路上續(xù)寫嶄新篇章。
